Trinity Industries Leasing Co.
Reporting marks / Identifications : CEPX, CNSX, IBPX, TCPX, TILX, TIMX, TINX, TISX, TLLX, TMEX, WWLX
Trinity Steel was founded in 1933 by L. Bender in Dallas. In 1957, Trinity Steel merged with the Dallas Tank Company managed by Ray Wallace. For management purposes, in 1958, a company was formed to lease trucks to the original firm; the Bender-Wallace Development Company.
In 1966, Trinity started to build tank cars as a subcontractor for other companies. In 1978, Trinity began to build their own line of tank cars.
TrinityRail, the railroad section of Trinity industries was created in 1979.
Now Trinity Industries is a huge company that offer all kind of products ranging in railroad equipment, huge construction projects, barges and on the energy field.
In 2017. A new company; Arcosa Inc; will allowed Trinity Industries to split their activities in two different and standalone company. The railroad activities will remain with Trinity.
As for the size of their fleet; my old "Official Railway Equipment Register" tell me that it is about 35000 train cars but, seeing many new equipment more recent of my old register on the tracks, I suspect that the number of cars they own is much greater.
The "X" at the end of the name mean that this company own railroad cars but no railroad.
Trinity Steel a été fondée en 1933 par L. Bender à Dallas. En 1957, Trinity Steel a fusionné avec la Dallas Tank Company qui était géré par Ray Wallace. Pour des raisons de gestion, une compagnie est créée pour faire la location de camion à la compagnie mère; la Bender-Wallace Dévelopement Co.
En 1966, Trinty commence à fabriquer des citernes ferroviaires comme sous contractant pour d'autres compagnies. En 1978, la Trinity commence la fabrication de leurs propres modèles de citerne ferroviaire.
En 1979, une nouvelle branche de Trinity Industries est créée pour faire la gestion de leurs opérations ferroviaires.
Maintenant, la Trinity Industries opère dans le milieu de différents produits dont le matériel ferroviaire, la construction de projets à grande échelle, les barges et dans le milieu de l'énergie.
En 2017, une nouvelle compagnie est née. Les opérations de la Trinity sont divisées en deux entre la Trinity Industries et l'Arcosa Inc. Les activités de chemins de fer restent avec la Trinty.
En ce qui concerne l'importance de la flotte de Trinity Industries, mon vieux "Official Railway Equipment Register" me dit que la Trinity Industries Leasing Co. Possède environ 35000 wagons. Par contre, j'ai tellement observé de nombreux wagons dont la construction est plus récente que mon vieux registre que je me doute que leur flotte est pas mal plus importante.
Naturellement, le " X " à la fin de leur nom veut dire que cette compagnie possède des wagons, mais pas de compagnie ferroviaire.
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